◎都市整備部次長（清水博幸君） 堤ヶ岡飛行場跡地につきましては、高崎渋川線バイパスと西毛広域幹線道路の交差点部に位置しており、前橋インターチェンジや駒寄スマートインターチェンジにも近く、交通の拠点性が極めて高い地区である上、まとまりのある広大な敷地のため、企業や商業施設、住宅等の開発意欲が非常に高まっており、極めてポテンシャルの高い地区であることから、本地区におきましてまちづくりの方向性を検討するものでございます
◎都市整備部次長（清水博幸君） まず、豊岡新駅（仮称）調査委託料でございますが、豊岡新駅のアクセス道路の計画に伴います国土交通省との国道18号接続協議に必要な資料の作成、また駅前広場を含めたアクセス道路の路線測量を行ったものでございます。
◎都市整備部次長（清水博幸君） 駅前広場用地の文化財発掘調査でございますが、現在順調に進んでおりまして、調査状況につきましては、今までのところ現地での保存を検討するような遺構は確認されていない旨を文化財保護課より聞いております。 ◆委員（荒木征二君） 経大大橋についても同じような状況……、こちらはこれからでしたか。
◎都市整備部次長（清水博幸君） 経済大学につきましては、令和２年８月に、全学生を対象に豊岡新駅に関するアンケート調査を実施しております。このアンケート調査で回答いただいた学生の約６割に新駅を利用すると答えていただいております。 ◆委員（荒木征二君） ちょっと確認なのですけれども、全学生というのは本当に市内、市外在住関係なく聞いて、６割が使うというお答えだったということですか。
◎都市整備部次長（清水博幸君） 今回の発掘調査は、駅前広場用地の発掘でございます。 ◆委員（荒木征二君） そうすると、またアクセス道路だとか、そういった附帯する部分についてはその都度発掘調査の経費が上がってくると、そういう考え方で。
◎都市整備部次長（清水博幸君） 住民説明会は、豊岡新駅のアクセス道路の地元説明会でございます。開催状況でございますが、豊岡地区と小塙地区を対象に10月28日から11月１日にかけまして、昼、夜の計６回開催し、132名の方に御参加いただきまして、道路整備による渋滞緩和やもっと早く道路を完成できないのかなど、道路整備に期待をする声が多くございました。特に反対の意見はございませんでした。
◎都市整備部次長（清水博幸君） 豊岡経大大橋の進捗状況でございますが、令和２年度に橋梁計画地周辺の現地測量を行っております。今年度につきましては、橋の構造を計画するため、ボーリング調査を予定しております。また、河川管理者でございます群馬県と河川協議を進めてまいりたいと考えております。 ◆委員（荒木征二君） 分かりました。ありがとうございます。 ○委員長（清水明夫君） ほかにありませんか。
◎都市整備部次長（清水博幸君） ＪＲのほうから建て替えというようなお話は聞いているのですが、実際にいつから始めるとか、その詳細なことはちょっと、建て替えではなくて改修というようなお話を聞いているのですが、時期についてはちょっとまだ承知していません。
◎都市整備部次長（清水博幸君） 現在新駅設置に向けまして、駅前広場用地を確保するため、土地所有者と交渉を進めておりまして、この安全施設設置工事につきましては、取得いたしました用地を安全に管理していくため、立入り防止柵を設置するものでございます。 ◆委員（中村さと美君） ありがとうございました。
◎都市整備部次長（清水博幸君） 豊岡新駅（仮称）調査委託料につきましては、今後豊岡新駅の設置に向けまして、ＪＲ東日本と協議していく上で必要となります調査費を計上させていただいているものでございます。今年度の委託業務につきましては、極力経費の節減に努めるとともに、事業の優先順位を見極めまして、真に必要な業務を進めてまいりたいと考えております。 ◆委員（中村さと美君） ありがとうございました。
◎都市整備部次長（清水博幸君） 令和元年度に実施しました調査につきましては、現地測量、地質調査、補償調査、駅前広場計画の検討を行ったものでございます。内容といたしましては、想定しております駅前広場の測量、それから境界立会い、また３か所のボーリング調査とその解析などを行ったものでございます。
◎都市計画課長（清水博幸君） まず、豊岡新駅（仮称）調査委託料でございますが、こちらにつきましては駅前広場の整備に向け、現地測量や地質調査、駅前広場の基本計画の策定、また工事に伴います補償物件の調査などを行うものでございます。委託先につきましては、今後入札により業者を決める予定でございます。
◎都市計画課長（清水博幸君） 本市では、公共交通などの利便性が高く商業施設や公共施設が充実しております中心市街地の人口増を図るため、居住の受け皿となりますマンションの建設を促進する施策といたしまして、従来の建築規制を緩和し、土地の有効活用や建物の高層化を誘導する高崎市居住誘導策を創設したところでございます。
◎都市計画課長（清水博幸君） ウエストパーク1000と高崎駅西口ペデストリアンデッキにつきましては、本年２月６日に、暫定ではございますが、接続しているところでございます。接続後の利用状況でございますが、順調に駐車台数が伸びておりまして、接続前後の駐車台数を比較いたしますと、平成29年４月から11月までの駐車台数につきましては９万9,521台。
◎都市計画課長（清水博幸君） それでは、豊岡新駅（仮称）設置に関するアンケート調査の実施につきまして、お手元の資料に基づき御説明させていただきます。 本市では、ＪＲ信越線の北高崎駅、群馬八幡駅間の新駅設置を目指しまして、現在準備を進めているところでございます。
◎都市計画課長（清水博幸君） 高崎駅周辺案内板設置工事の内容でございますが、昨年10月に完成しました高崎駅西口駅前広場の再編整備に合わせまして、駅前広場の利用者がわかりやすく使いやすいように、一般車乗降場、タクシー乗り場、高崎アリーナシャトルバス乗り場などの案内板を10基設置したものでございます。 ◆委員（大竹隆一君） わかりました。
◎都市計画課長（清水博幸君） それでは、ウエストパーク1000の管理に係る指定管理者の候補者の選定等について、資料に基づきまして御説明させていただきます。 本件は、平成31年４月１日に群馬県から移管を受けるウエストパーク1000につきまして、高崎市公の施設に係る指定管理者の指定の手続等に関する条例に基づき、指定管理者の候補者を選定する手続を実施するものでございます。
◎都市計画課長（清水博幸君） ウエストパーク1000につきましては、群馬県企業局と高崎市が共同で整備した駐車場でございまして、現在は群馬県企業局が管理運営を行っております。ウエストパーク1000につきましては、建設当初から市への移管を前提として始めた事業でございまして、平成31年４月１日の移管を目指して現在準備を進めているところでございます。
◎都市計画課長（清水博幸君） まず、調査内容でございますが、ＪＲ信越本線の北高崎駅・群馬八幡駅間の新駅設置を目指しまして、ＪＲ東日本との正式協議に向け、新駅の位置や駅施設、乗降客数の予測などを含めた整備計画案を作成するものでございます。
◎都市計画課長（清水博幸君） 豊岡新駅の調査でございますが、ＪＲ信越本線の北高崎駅―群馬八幡駅間の新駅設置を目指しまして、ＪＲ東日本と正式協議に向け新駅の位置、あるいは駅施設、周辺整備、乗降客数の予測などを含めた整備計画案を作成するものでございます。